原标题：湖南初中结业生就读高铁校园怎么样，好不好
许多初中生不想读高中就想读职业校园学门技术，那就高铁专业而言，尽管工作远景很好，可是适不适合初中结业生学习呢?初中生学专业好不好呢，下面就让小编来奥秘我们
我国高速铁路运营旅程居世界第一位，正在制作傍边的高速铁路有1万多公里。往后几年，我国高速铁路制作将进入悉数收成期间。到2020年，我国铁路运营里 程将抵达12万公里以上。联接一切省会城市和50万人员以上城市，掩盖全国90%以上人员，“人便其行、货畅其流”的政策将变成实践。到2018最少需求 新增加50000多名乘务员岗位，现在高铁乘务人员月薪规划约3000-7000元公民币支配，提高到中层领导等级20万公民支配，高层领导等级35万人 民币支配。
高速铁路是指经过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率抵达每小时200公里以上，或许专门建筑新的“高速新线”，使营运速率抵达每小时 250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运抵达速度必定标准外，车辆、路轨、操作都需求协作提高。广义的高速铁路包含运用磁悬浮技术的高速轨道 运输系统。
我国高速铁路展开现状，初中生结业学高铁乘务员工作怎么样?
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持初始立异、集成立异和引进消化吸收再立异，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走 在世界最前列。2010年底，我国铁路运营旅程抵达9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路运营旅程抵达8，358公里，居世界第一位。2012 年高铁估量将建成通车6552公里，估计13，000公里以上。新线估计7，901公里，算计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最 全、集成才干最强、运营旅程最长、工作速度最高、在建规划最大的国家，引领着世界高铁展开的新潮流。
1.高速铁路是优先展开的战略性新兴产业
2010年12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表明，政府已将高速铁路作为优先展开的战略性新兴产业，往后将在财政投入、制作用 地、技术创新、运营环境等方面加大支撑力度。《中长期路网方案》提出，到2020年，全国铁路运营旅程抵达10万公里，首要繁忙干线结束客铁货分线，制作 客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《方案》进行了调整，判定到2020年，全国铁路运营旅程抵达12万公里以上，制作客运专线1.6万公里以 上。以上方案将提前到2015年结束。
2.我国高铁运营作用
我国高速铁路运营全体情况是好的。线路基础、通讯信号、牵引供电、动车组等首要行车设备质量安稳可靠，工作安全平稳。我国高速铁路的展开，为公民群众发明了美好生活的新时空，不只为我们出行供应了极大便利，并且带来了我们生活方式的改动，赢得了社会各界的赞誉。
3.我国需求高速铁路
节假日时期很多乘客逗留大城市火车站的现象仍旧存在;能否买到一张自个想要的火车票，仍旧是大多数旅客心头挥之不去的担忧。我国铁路运输才干的明显缺少。 高速铁路具有速度高、才干大、能耗低、占地少，污染小和安全安稳的优势，在世界动力处于紧张状态的情况下，展开高速深得人心。我国铁路运能缺少，竞争力不 高，加以环保和节能问题，这些都昭示着一个实际：我国需求高速铁路——客运专线。
并且据小编所知，高铁专业专门开设了初中结业生的高铁专业校园，所以初中生学习高铁专业肯定是不错的
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