原标题：国产轿车为什么干不过特斯拉？一个物理教师拆了辆车讲理解了
继联合B站推出受年轻人喜爱的直播课，在物理教师拆音箱做试验、化学教师用一道红烧排骨解说美拉德反响之后，有道精品课的网课讲堂又玩“出圈”了。5月15日晚7点，有道精品课的物理名师李楠出现在特斯拉试验室，联合特斯拉我国驾驭学院负责人刘洋，在线直播拆车做起了物理试验，为学生解说新动力，屏幕另一端的精品课学员齐刷666，不少网友感叹，现在的网上讲堂还能够这样玩吗？
拆个电动机告知你：为何特斯拉电动机的动能转化功率能够超80%？
“特斯拉电动机动能的转化功率能够超越80%，而一般的燃油发动机只要30% 左右。”特斯拉我国驾驭学院负责人刘洋说道。那特斯拉是怎么做到的呢？为了讲理解这背面的原理，有道精品课的物理名师李楠与刘洋一同在直播讲堂上，由浅入深一步步做起了物理试验。二人先是演示了电动机原始模型的发电原理，即安稳磁场发生的安培力现象（图左），然后演示了运动磁场发生的安培力现象（图中），终究刘洋带来了一台拆开而且“解刨”过的特斯拉电动机（图右）。
（图左：安稳磁场，图中：运动磁场，图右：解刨过的特斯拉电动机）
李楠教师向屏幕前有道精品课的学生们具体地解说特斯拉电动机高效运作的原理是：经过改动电流流经每个线圈的次序，发生不同的磁场方向，生成一个运动的磁场，带动电动机的“转子”进行滚动，终究把动力输出到轿车的轮子上，使轿车能够运动。“动力利用率更高使特斯拉电动机的体积更小，大约只要传统燃油发动机的1/4乃至1/5，这样做才能够将更大的空间释放给乘客和行李。“刘洋弥补道。
齐开两辆特斯拉演出“操控变量法” 解说特斯拉怎样完成“能量收回”
“当车辆滑行的时分，特斯拉能够将车辆滑行的动能转化成电能，回存到电池里边完成能量收回，进一步进步动力利用率。”刘洋向李楠教师共享特斯拉轿车的这一成果。为了让学生更明晰的感受到能量守恒定律的这一使用，李楠教师约请刘洋现场做起了“操控变量法”的物理试验。
凭借红白两辆特斯拉轿车，操控车的初速度相同，变量只要一个——是否选用能量收回功用。终究的试验成果发现：选用能量收回的白色特斯拉，泊车速度更快，行进间隔更短。
（图：滑行试验，白色特斯拉敞开动力收回功用）
据了解，此次直播课的物理名师李楠，他在清华大学本硕结业后，本来进入北京航天飞翔操控中心担任航天体系工程师，后来成为有道精品课的高中物理教师。李楠教师在承受媒体采访时表明，教师不应该成为单纯的常识的传递人，而应该发挥自己的能量带给学生绝无仅有的课程体会，引领激起学生对学科爱好。网易有道高档副总裁、有道精品课负责人罗媛表明，“此次和特斯拉协作物理直播课是为了给有道精品课的学生打造高品质的网课体会，经过名师现场演示这种实在的体会感协助孩子进步学习爱好，学以致用更好地吃透常识点。”
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